巴西的纸浆，通过厦门企业搭建的供需对接桥梁，进入中国造纸厂；福建生产的高品质工业硅，依托厦门企业的渠道，“出海”成为海外企业生产新能源产品的基础材料……厦门作为经济特区，是我国对外开放、连接海内外市场最早的窗口之一，已发展2.3万多家供应链企业、年营业额超4万亿元，在供应链领域起着举足轻重的作用，是全国首批供应链创新与应用的示范城市。如何让“供应链产业保持强劲发展势头？”如何更好地“把供应链优势转化为产业竞争力？”对此，厦门市政协委员近年来持续履职建言。

　　“数字化是企业供应链发展的重要支撑，可有效提高产业链上下游协同效率。但我们在调研中发现，厦门供应链产业面临着缺少统一高效的数据共享平台、缺乏统一数据标准等问题。”厦门市政协委员、民进厦门市委会副秘书长张慧琼介绍道。在深入调研基础上，民进界别提交了《关于加快推动供应链数字化转型的建议》的提案，建议升级顶层设计，打通海空公铁运输数据与商贸、金融数据通道，为各类企业提供供应链数字化应用服务；打造厦门供应链数字化综合服务平台；构建企业产业链供应链数智化、生态化发展模式；建设智慧化供应链创新应用中心。该提案被确定为2023年市政协重点提案。

　　提案承办单位厦门市商务局高度重视提案办理工作，多次与民进界别委员座谈交流，组织人员赴厦门市现代供应链联合会、科创中心及相关企业开展调研，拜访厦门大学专家学者，探讨研究供凯发国际首页应链数字化创新与应用发展思路，将提案办理与工作融合推进。目前，在智慧物流发展方面，厦门建成了远海码头全国首个5G信号全覆盖自动化码头和海润码头全国首个传统集装箱码头智能化改造项目，智慧港口建设初显成效。建成一批垂直产业链互联网平台，如“建发云钢”“国贸云链”、象屿“屿链通”“农业产业互联网平台”等，供应链与产业链深度融合形成行业优势，并入选全国供应链创新与应用典型案例。打造厦门供应链数字化公共服务平台，为客户提供供应链整体解决方案。厦门还推动编制了全国首个地方性供应链竞争力发展指数，为政府、行业及相关商协会提供决策依据。

　　厦门是港口型国家物流枢纽，“出海”既能打通物流通道，串联全球空间网络，也能服务国内国际两个市场，挖掘更多机会。对此，民进界别委员们也深入调研，精准“把脉”，提交了《推进厦门“丝路海运”港航贸一体化发展的建议》提案，建议建设海上运输“单一窗口”、建设海丝国际法商融合服务基地、探索跨境电商出口拼箱业务混合拼箱作业和便利跨境电商退货的贸易物流新模式，助力厦门擦亮供应链金字招牌、打造国家综合型流通战略支点城市。